tag:blogger.com,1999:blog-14448392.post5845451896001199415..comments2012-02-02T15:21:25.308+01:00nffhttp://www.blogger.com/profile/04559087665012712908noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-14448392.post-66210953705083835442012-02-02T15:21:25.308+01:002012-02-02T15:21:25.308+01:00Wenn der Route Check auch bloss 60 Sekunden dauern würde...<br /><br />MAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-14448392.post-20020348327431220622012-01-25T09:47:23.019+01:002012-01-25T09:47:23.019+01:00&quot; L&#39;énergie de la jeunesse... Complimenti!&quot;<br /><br />...wenn das nur auch auf der Loipe so wäre!<br /><br />Danke Dide, ich warte mit dem Wechsel auf die Langstrecke, bis ich ins 747-800 Kernteam kann :-)nffhttp://www.blogger.com/profile/04559087665012712908noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-14448392.post-75397857495261286772012-01-24T22:56:54.261+01:002012-01-24T22:56:54.261+01:00Mein lieber nff, ich gratuliere gleich im Doppelpack: Neu ernannter &quot;Checkpilot&quot;; da dürfen die A320-Kollegen entspannt ihren kommenden Line Checks entgegensehen. Und das uralte Sprichwort behält seine Gültigkeit: &quot;Always treat your copilot nicely - one day he might end up as your chiefpilot&quot; Dein Wechsel auf die Langstrecke ist ja wohl nur eine Frage der Zeit.<br /><br />Weiter bin ich beeindruckt ob deiner Blogger-Aktivitäten. Nicht nur bezüglich Intensität, sondern auch was die Qualität anbelangt. L&#39;énergie de la jeunesse... Complimenti!Didehttp://www.blogger.com/profile/01787557851000090172noreply@blogger.com